道路很宽，可以通车，但早晚高峰时，狭窄的路段变成了双向车道，错车非常考验驾驶技术。不仅如此，堵车时，即使是骑电动自行车的市民也必须拼车，否则可能会被困在路上。有居民抱怨：“堵车的时候，除了步行，有轮子的人都应付不了。”近日，丰台区丰西社区丰台一户居民向有食儿@新京报（微信公众号：知道新闻）反映，丰台区玉树庄村委会南部800多米回家路常年拥堵，早晚通行成大问题 居民：“每天回家都是对我驾驶技术的考验。”市民王先生家住枫溪社区。下班开车回家要经过一条800多米的小路。 “这条路位于玉树庄村委会南部，平时是回家的必经之路，但总是和夜高峰结合在一起，堵车的时候，你不能开车到这里，也不能出去，至少十多分钟。”更让王先生担心的是，每次开车到这里，他都感觉像是在考试。 “几乎每天都是对驾驶技术的考验，如果运气不好，很容易撞到对面的车。” 12月1日下午，记者来到枫溪社区。导航是napa，我看到他要经过Kandanan Road，绕一小段路。从第二个出口出来后，他继续向西行驶，沿着一条小路到达枫溪社区。最后展示的那条路，正是王先生所说的，永远组合在一起的路上的房子。当天5时45分左右，记者来到这里。天黑了，路口贴出了2.2米的限高。我们一进去驶过小路，车速明显减慢了。此时导航显示800多米路段拥堵严重，行车时间约13分钟。这条柏油路只够停一辆车。路的南侧有蓝色的栅栏，北侧有一排砖墙，线上有电线杆。此时正值下班高峰期，骑着自行车、电动车的市民络绎不绝。汽车排成一队，靠近砖墙行驶，尽量在左侧留出位置，方便非机动车通行。因此，汽车向前移动的速度非常小且非常缓慢。车辆行驶得很慢，静止了三四分钟。原来，一辆竞争对手的车即将驶过，前面的车正在小心地过马路。由于道路狭窄，对方车辆必须小心避开电线杆并驾驶车辆驶入柏油路旁边的土路上，为错误车辆留出空间。不过，如果不小心的话，很容易被划伤。此时，能够骑电动自行车的市民仍在路段上行驶。记者此时开车也有些紧张。他总是要注意后面来的电动自行车，还要看好右边的门，以免撞到砖墙。大约10分钟后，随着对面车辆顺利通过，交通稍微变得秩序井然。不到1公里的路，开起来有点害怕。 12月1日晚，丰台区玉树庄村委会南巷内拥堵，市民骑着电动自行车乱窜。这条小路是一条东西向的路。夜间，车辆大多由东向西行驶，主要流向小月园社区、枫溪社区等居民区。当晚19:00左右，记者来到这条小路上再次。道路状况较夜间明显改善，车辆通行速度有所提高。村委会：村里的胡同已成为交通连接线。从地图上看，这条无名道路承担着交通干道的功能。附近一位居民告诉记者：“这条路已经堵了很多年了，刚恋爱的时候还堵车，现在有了孩子，这里还是堵车。”不少网友也发帖表示，这条小路常年拥堵。更不用说高峰时段，白天通常很难错过一辆车。有网友表示：“这条路本来就不宽，而且路边经常有一堆沙子，让本来就窄的路雪上加霜。” “这条路可能会被骑自行车的人堵塞。”谈及这条小路的拥堵情况，玉树庄村委会相关负责人表示，“早年，这条路是玉树庄村的一条小巷，并不是市政道路。d.汽车多了，电车也多了，但道路的宽度却没有多大变化，自然就会出现拥堵。记者随后从丰台区看丹街道了解到，玉树庄村委会南部的小路西起玉树庄路，东至看丹南路。它宽约3米。这条路是一条无规划的路，也是历史形成的卡普豪斯的一条路。玉树庄村委会南侧的小路仅宽约3米，路口处贴有2.2米的限高标志。新京报记者 吴婷婷 摄 此前，为了减轻交通压力，村委会在路口设置了高度指示牌，并设置了路杆限界。 “主要目标是限制大型车辆通行，如果大型车辆进入，这条路会更堵，居民回家会更困难。”村社相关负责人委员会说，早年，这条路还不是柏油路，而是土路。看到有很多车辆经过，村委会把路铺成了柏油路，试图让交通更加顺畅。此外，村委会正在考虑在路线北侧开辟一条平行道路，以缓解路线的交通压力。但由于产权等问题，这一设想并未实现。街道响应：这包括社区控制法规，并将建造一条外部走道。堵塞多年的小路如何解决？坎丹街道相关负责人表示，针对道路拥堵、坑坑洼洼等问题，榆树庄村多次自行花费时间，通过投放废旧沥青来对道路进行治理，缓解道路损坏严重的问题。由于该路土地权属复杂，历史遗留问题较多，道路崎岖不平还有电力、通讯、雨水和污水等复杂的管道问题。针对目前的拥堵情况，街道相关负责人建议市民考虑走其他道路，即从看丹南路西段向北至玉树庄地铁站方向，沿看丹路向西至小环岛，沿丰玉路向南至玉树庄构件厂，绕丰台西站向西穿过桥洞即可到达相关社区。记者从地图上查到，这条绕行路线比京仪拥堵路径的距离长了约1.1公里。绕行路线图。 Kandan Street供图 未来这段路还有更合理的规划吗？该负责人表示，根据《北京市丰台区看丹片区FT00-1508、1509、2409、1517街区（街区层面）控制性详细规划（2022-2035）”、坎丹南路及西延段（现榆树庄村委会小路）按照规划要求推进。坎丹南路、榆树庄西路至榆树庄东段，即榆树庄村委会南部小路，建设完成后将作为东西向的外部道路，负责规划范围及东西方向（如西四环街、宛平街、南县路、正阳新开路等，包括互通式、分流式，有的采用铁路下穿的道路形式（如与京沪铁路走廊交叉口）。路政部门表示，随着规划的实施，坎丹南路、榆树庄环岛西延线和铁路重点换乘节点建设将陆续启动，市政与铁路连接设施也将陆续启动。同时也会得到改进。届时，片区道路通行能力和交通环境将得到全面优化和改善。新京报记者吴婷婷编辑张雷校对李丽君